Comment charger un camion cariste ?

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Le chargement et le déchargement des marchandises avec un chariot élévateur font sans aucun doute partie des activités quotidiennes de nombreuses entreprises. Cependant, si la manœuvre de ce type d’équipement peut sembler facile, il existe de nombreux risques. Rien qu’en Belgique, il y a 2 000 accidents du travail par an, soit cinq par jour, liés à la manutention d’un chariot élévateur. Une étude menée par le prestataire de services RH ASAP.be a constaté que ces accidents au travail ont une issue fatale dans trois cas par an. C’est une raison plus que suffisante pour énumérer quelques conseils pour éviter les erreurs les plus fréquentes.

COMMENT CHARGER LE MATÉRIEL EN TOUTE SÉCURITÉ ?

L’ une des principales caractéristiques d’un chariot élévateur est que la charge est transportée sur des fourches saillantes devant l’essieu avant du véhicule. Il y a un risque que le chariot élévateur chargé soit déséquilibré ou même à bascule, par exemple, en raison d’une charge trop lourde, mal distribuée ou trop longue. Descendre une pente avec une charge à l’avant, placer une charge trop vers l’avant ou freiner brusquement sont d’autres sources de danger. Comment éviter qu’un chariot élévateur ne soit déséquilibré ?

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GARDEZ À L’ESPRIT LA CAPACITÉ DU CHARIOT ÉLÉVATEUR

Le poids, la taille et la position de la charge affectent grandement la capacité et la stabilité du chariot élévateur. Les chariots élévateurs sont conçus pour résister à une certaine capacité située à une distance standard du centre de chargement.

En particulier, cela signifie que la capacité du chariot élévateur est calculée comme si un cube était placé sur les fourches, avec une répartition uniforme du poids. Le centre de gravité de la charge est donc exactement au centre du cube reposant sur une palette standard de 120 cm par 120 cm. Par conséquent, ce centre de gravité peut être Distance maximale de 60 cm du tablier donnant sur les fourches. Cependant, la plupart des charges ne sont pas constituées de cubes parfaitement formés, ayant leur centre de gravité précisément dans le centre de gravité. Par conséquent, certains principes doivent être gardés à l’esprit pendant le chargement.

L’ objectif est de toujours respecter le schéma de chargement du chariot élévateur. Si la charge s’écarte du modèle de cube théorique, par exemple, si elle a une forme irrégulière, si son poids est mal réparti, ou si elle ne peut pas être bien positionnée sur les fourches, vous devez tenir compte du fait que la capacité de charge doit être révisée vers le bas.

LA POSITION DE LA CHARGE EST DÉCISIVE

Toujours minimiser la distance entre les roues avant et le centre de gravité de la charge. Si vous êtes confronté à une charge volumineuse de forme rectangulaire, pensez toujours à la placer en largeur. Si vous le chargez longitudinalement, vous exécutez la commande risque que le centre de gravité glisse vers l’avant alors qu’il s’éloigne des roues avant, ce qui augmente la capacité de charge et peut entraîner le démontage du sol des roues arrière.

Toujours charger aussi près que possible des roues avant. La charge la plus lourde doit toujours être aussi proche que possible du pont vertical au-dessus des fourches. Positionner la charge de manière à réduire la distance entre le chariot et le centre de gravité.

INSPECTEZ LE CHARIOT ÉLÉVATEUR AVANT DE L’UTILISER !

Une charge bien répartie assure en grande partie la stabilité du chariot élévateur, mais des problèmes peuvent également survenir pendant le transport et le déchargement. C’est pourquoi il est primordial que l’opérateur effectue quelques vérifications avant de démarrer le chariot élévateur. Pour assurer la sécurité de conduite, le conducteur doit faire un tour sur le chariot élévateur avec quelques vérifications de routine avant chaque utilisation, même si le chariot élévateur est neuf de tique.

CHARIOT ÉLÉVATEUR AVANT

L’ inspection de routine commence par l’avant : le conducteur doit vérifier si les fourches sont solidement fixées et en bon état. Les mêmes commandes doivent être appliquées à l’arbre de la machine, aux chaînes de levage et aux cylindres. Après avoir vérifié une éventuelle fuite dans le système hydraulique, le conducteur continue son inspection du côté de la roue : dans quelles conditions sont les pneus ? Les écrous sur les roues sont-ils serrés serrés ?

ESSAIS DE CIRCUIT INTERNE ET DE FONCTIONS

Toujours en gardant à l’esprit la sécurité, le conducteur contrôle alors le circuit interne : niveaux d’huile moteur, liquide de refroidissement, huile de frein et carburant. Vérifiez également le système de freinage et essayez de détecter toute fuite dans les tuyaux de carburant. Vérifiez ensuite si les couvercles de protection sont présents sur les pièces mobiles.

Une fois coché aussi le Niveau de liquide de batterie pour un chariot électrique, le conducteur peut passer à la dernière partie de la commande d’utilisation : tester les différentes fonctions. Les fourches montent et descendent comme ils le devraient ? Se déplacent-ils librement ? Et qu’en est-il du déplacement latéral ? Ensuite, testez soigneusement les freins vers l’avant et l’arrière. Une fois que vous avez vérifié le frein à main, il vous suffit d’essayer les feux de circulation et le klaxon.

Tout défaut et la moindre anomalie mineure doivent être signalés au supérieur direct, capable de prendre les mesures nécessaires pour assurer la sécurité des travailleurs et des visiteurs.

COMMENT TRANSPORTER L’ÉQUIPEMENT EN TOUTE SÉCURITÉ ?

Maintenant que le chariot élévateur est chargé uniformément et a fait ses preuves en parfait état de fonctionnement, le conducteur peut commencer son voyage. Mais même cette partie n’est pas sans danger. Par conséquent, une petite irrégularité La surface du revêtement peut entraîner le renversement d’un chariot élévateur lourdement chargé. C’est pourquoi, lors du déplacement, il est toujours nécessaire de tenir les fourches 15-25 centimètres au-dessus du sol, pas plus haut. Pour transporter une charge, changez toujours légèrement vers l’arrière.

En outre, ces quelques instructions peuvent faire une grande différence :

  • ne pas placer de charge sur le toit de protection au-dessus du siège du conducteur ;
  • revenir en arrière lorsque la charge entrave la visibilité ;
  • Gardez les bras et les jambes à l’intérieur de l’habitacle
  • Ne jamais tenter de déplacer ou de glisser la cargaison de la cabine du chariot élévateur ;
  • Ne pas monter ou descendre la charge pendant la conduite ;
  • faire attention sur les surfaces lisses ;
  • adopter une vitesse de circonstance.

COMMENT TÉLÉCHARGER LE MATÉRIEL EN TOUTE SÉCURITÉ ?

Le dernier défi de ce chemin est de déposer afin fixer la charge sur l’étagère de l’entrepôt, la pile de marchandises ou dans le camion. Et d’autres dangers sont inévitablement cachés ici aussi. Par exemple, les étagères d’une salle de stockage sont souvent situées à la bonne hauteur du sol, et il est donc difficile de juger si l’espace prévu pour la charge est assez grand pour le matériel que l’opérateur veut y déposer. Pour éliminer les risques, ce dernier doit évaluer s’il y aura cinq à sept centimètres d’espace libre à côté de la charge, avant même de soulever la charge sur les fourches et de la placer sur l’étagère.

En outre, il faut se rappeler que le chariot élévateur perd sa stabilité lorsque la charge est soulevée. Le conducteur doit verrouiller le chariot élévateur avant de monter une charge au sommet d’une étagère. « Verrouillage » signifie que le frein à main doit être actionné et que la boîte de vitesses est à l’arrêt. Seulement lorsque les fourches sont à la hauteur désirée, cinq centimètres plus haut que la , l’opérateur peut desserrer le frein à main, réinitialiser une vitesse et glisser lentement la charge dans l’endroit libre. Ensuite, il doit incliner les fourchettes vers le bas en douceur. Une fois que la charge a été déposée dans la position souhaitée, l’opérateur peut libérer les fourches. Mais d’abord pour tourner le contraire, il doit regarder autour pour vérifier si personne n’est derrière ou près du chariot élévateur. Encore une fois, il est essentiel pour le conducteur de bloquer le chariot élévateur, le frein à main tiré et la vitesse à un point fixe, avant de laisser les fourches descendre au sol.

Une autre façon d’empêcher le chariot élévateur de déstabiliser pendant le levage est de s’assurer que les fourches sont toujours en position horizontale, ou même légèrement inclinées vers l’arrière, pendant cette manœuvre. En outre, la charge ne peut jamais aller au-delà du haut du tablier, car lors de son levage, il peut glissez vers l’arrière vers le conducteur. Il va sans dire que ce dernier ne peut quitter le chariot élévateur sous aucun prétexte tant que la charge est en hauteur.

Enfin, lors du chargement d’un camion, il n’est pas recommandé d’entrer dans la remorque sans précaution. Vérifiez d’abord si les roues arrière sont stationnées, les freins, la plate-forme de manœuvre stable et les stabilisateurs positionnés.

FORMATION ?

Cet ensemble de trucs et astuces aide déjà à éviter de nombreux dangers et/ou accidents lors de l’utilisation d’un chariot élévateur. Cependant, il est recommandé de suivre la formation à chariot élévateur avant d’utiliser un tel équipement. En tant que distributeur exclusif de machines de manutention, chariots élévateurs et équipements de manutention de conteneurs Hyster, B-Close est très conscient de l’importance de cette formation. Si vous êtes intéressé et souhaitez plus d’informations sur la formation de chariots élévateurs, n’hésitez pas à nous contacter. B-Close se fera un plaisir de vous fournir quelques centres autorisés.

Situé à l’avant de la voiture, au milieu des roues avant

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